ПЛАВАЮЩИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БАД-2

Состояние построен в 1932г

Разработчик . Ижорский з-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство . опытный образец

База Форд-Тимкен

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 4,6

Длина, мм . 5280

Ширина, мм . ок. 2000

Высота, мм ок.2360

Клиренс, мм . 240

Тип двигателя карбюраторн. ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 8,7

Максимальная скорость, км/ч 70

Скорость на плаву, км /час 6

Скорость по железн. дор., км/ час 90

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 6

– лоб башни . 6

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 37 мм "Гочкис"

(боекомплект,шт.) (60)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (3000)

Прицел . М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения:В 1931г. был изготовлен опытный двухбашенный бронеавтомобиль БАД-1 (бронеавтодрезина) на шасси автомобиля "Форд-АА", после чего создали плавающий БАД-2 на базе трехосного автомобиля "Форд-Тимкен". Главный конструктор Н. Я. Обухов спроектировал двухбашенный бронеавтомобиль, в передней башне была размещена пушка, а в задней – пулемет. Еще один пулемет разместили в лобовом листе корпуса справа. Кроме возможности плавать БАД-2 мог двигаться по железной дороге, при этом колеса менялись на металлические с ребордами. Для движения на воде бронеавтомобиль был оснащен гребным винтом, а для повышения проходимости по земле на задние колеса надевались гусеничные ленты На БАД-2 размещены два дымовых баллона емкостью по 20 л.

Плавающий бронеавтомобиль БАД-2.