Первый заказ на конвертацию А320 в России

16 июля в ходе выставки в Фарнборо российско-германское совместное предприятие AFC {Airbus Freighter Conversion GmbH) подписало контракт на конвертацию 30 пассажирских лайнеров А320/321 для первого заказчика - одной из крупнейших лизинговых компаний АегСар (Нидерланды).

Компания AFC - совместное предприятие, партнерами в котором являются с российской стороны OAK и корпорация «Иркут», а с европейской - компании EFW {Elbe Flugzeugwerke GmbH) и «Эрбас», входящие в EADS. СП было зарегистрировано в апреле 2007 г. в Дрездене (Германия). Российская доля в совместном предприятии составляет 50%, она поровну разделена между OAK и корпорацией «Иркут», оставшиеся 50% делят компания «Эрбас» (18%) и авиазавод EADS в Дрездене - EFW (32%).

СП AFC создано специально для выполнения работ по конвертации пассажирских самолетов А320/321 в грузовые версии. Проектные работы начаты в декабре 2007 г. на площадках в Тулузе, Гамбурге, Бремене и Дрездене. В настоящее время идет разработка конструкторских решений по конвертации.

В ходе конвертации у самолета демонтируется пассажирский салон, производится установка усиленных полов и погрузочно-разгрузочного оборудования, а для облегчения загрузки в фюзеляже самолета прорезается большой грузовой люк. Все комплекты деталей для переоборудования будут производиться на Иркутском авиационном заводе корпорации «Иркут», а саму конвертацию планируется осуществлять в Дрездене и подмосковном Жуковском.

Первый прототип конвертированного самолета А320 планируется выпустить в 2011 г., а запуск серийного производства намечен на 2012 г. К 2016 г. планируется ежегодно дорабатывать 37 лайнеров. Грузовые самолеты A320/321P2F, способные перевозить от 21 до 28 т груза по маршрутам протяженностью до 3700 км станут единственным современным решением в сегменте грузовых лайнеров небольшой вместимости для обслуживания активно развивающегося рынка перевозок срочных грузов. Согласно предварительной оценке сторон, годовой оборот СП может составить до 200 млн долл. при прогнозируемом объеме рынка на период до 2026 г. в 400 самолетов.

На церемонии заключения контракта присутствовали президент

0AK Алексей Федоров, президент корпорации «Иркут» Олег Демченко, управляющий директор СП AFC Ларе Беккер, управляющий директор EFW Андреас Шперл и исполнительный директор компании «Эрбас» Христиан Шерер.

После подписания контракта президент OAK Алексей Федоров подчеркнул: «Для российской Объединенной авиастроительной корпорации проект конвертации самолетов А320 представляет значительный интерес. Корпорация «Иркут» выступает в нем как головной исполнитель. В настоящее время в подмосковном Жуковском, перспективном центре отечественного авиастроения, готовится площадка, на которой будет вестись переоборудование пассажирских машин 8 грузовые». А.Ф.