Узбекские авиалинии получают второй Ил-114-100

В середине августа для передачи национальной авиакомпании Узбекистана («Узбекистан Хаво Йуллари») был подготовлен очередной серийный региональный турбовинтовой самолет Ил-114-100 производства Ташкентского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова (ТАПОиЧ) с силовой установкой из двух двигателей PW-127H канадской компании «Пратт-Уитни Канада», получивший регистрационный номер UK-91105 (серийный №02-05). Он станет вторым самолетом данной модификации в парке национального перевозчика и первым - в рамках выполнения заключенного в прошлом году контракта на поставку «Узбекским авиалиниям» в 2008-2009 гг. шести новых Ил-114-100, которые заменят выводимые из эксплуатации реактивные Як-40.

От первого эксплуатируемого авиакомпанией Ил-114-100 (UK-91102, серийный №02-02), построенного в Ташкенте еще в 1999 г., все шесть машин по новому контракту будут отличаться применением нового цифрового комплекса авионики ЦПНК-114М с широким использованием аппаратуры фирмы «Рокуэл Коллинз», который уже прошел испытания и отлично зарекомендовал себя на передаваемом сейчас в эксплуатацию самолете №02-05, выпущенном ТАПОиЧ в 2006 г. Москвичи могли видеть эту машину на прошлогоднем авиасалоне МАКС-2007, а в начале этого года продвигающая Ил-114-100 на российском рынке лизинговая компания «Фёст авиэйшн лизинг» в сотрудничестве с АК им. СВ. Ильюшина и своими узбекскими партнерами организовала ее демонстрационный перелет по городам России. Торжественная церемония передачи второго Ил-114-100 «Узбекским авиалиниям» намечена на 5 сентября.