СЕКРЕТНЫЕ МОНСТРЫ

Александр ШИРОКОРАД

Продолжение Начало см. «ТиВ» № 3/99

Технический проект ИС 8 (об.730) был разработан в апреле 1949 г. в КБ ЧКЗ. Вес нового танка не превышал 50 тонн.

Специально для танка ИС-8 была проведена модернизация штатной 122 мм танковой пушки Д-25Т, осуществленная в ОКБ-9. Баллистика и боекомплект пушки, естественно, остались без изменений. Новая пушка получила электромеханический цепной механизм досылания, работавший в два хода – сначала снаряд, потом гильза. Был изменен подъемный механизм и введен танковый автоматический электропривод наведения (ТАЭН 1). ТАЭН 1 с помощью электромашинных усилителей обеспечивал плавное наведение пушки в двух плоскостях. Теперь наведение пушки мог производить как наводчик, так и командир танка. Боекомплект пушки – 30 выстрелов. Новая пушка получила индекс Д-25ТА. Завод №9 изготовил два опытных образца Д- 25ТА и в декабре 1949 г. они были отправлены на ЧКЗ для монтажа в танк.

В марте 1950 г. ЧКЗ провел межведомственные заводские испытания танка ИС-8 (об.730) с пушками Д- 25ТА. По результатам испытаний танк и пушка были доработаны, и в 1950 году была изготовлена малая серия для войсковых испытаний – 10 танков ИС-8 с пушкой Д 25ТА.

В 1953 году ИС-8[1*] прошел войсковые испытания, и 28 ноября 1953 г. был принят на вооружение под индексом Т-10. Серийное производство его велось на ЛКЗ и ЧКЗ. Статистических данных о производстве танков Т-10 нет, но об этом мы можем достаточно точно судить по производству пушек Д- 25ТА, которые устанавливались только на танки Т-10. Эти пушки изготавливались заводом №221 («Баррикады»), В 1952 году было сдано 15 шт., в 1953 году – 0, в 1954 году – 35, в 1955 году – 110, в 1956 году – 100, из которых было несколько пушек Д 25ТС. В 1957 году пушки Д 25ТА не производились.

Корпус танка Т-10 сварной, его передняя часть была выполнена по типу «щучий нос». Каждый борт корпуса состоял из сваренных между собой верхнего наклонного листа и нижнего гнут ого листа, имеющего наклонную и вертикальную части. Днище корпуса штампованное корытообразной формы. Такая форма, а также кронштейны балансиров вварены в днище, увеличивая жесткость днища. Крыша корпуса съемная, что давало возможность сравнительно легко заменять агрегаты силовой установки и силовой передачи.

Башня танка Т-10 литая обтекаемой формы. Толщина брони башни 155 мм, угол наклона брони 41°-50". Таким образом, приведенная[2*] толщина брони достигала 242 мм. Передняя часть крыши башни была отлита заодно с корпусом башни, а задняя изготовлена из отдельного броневого листа и вварена в крышу. Толщина у крыши 40 мм.

1* Вообще наименование танка постоянно меняюсь: ИС-8, ИС-9 и последний ИС-10. Мы же для простоты именуем его везде ИС-8.

2* Путь в броне горизонтально летящего снаряда.

Тяжелый танк Т-10М

Примечание. * – угол к нормали 0°/60°.

Примечания:

* – с бронеровкой/без бронеровки:

** – с механизмом досылания/без механизма досылания;

*** – с проектировавшейся системой заряжания.

Помимо иушки, Т 10 был вооружен двумя 12,7-мм пулеметами ДШКМ. Один из них снарсн с пушкой, а другой, зенитный, смонтирован на турельной установке, расположенной на люке заряжающего.

Силовая установка танка была оснащена дизелем В 12 5, представлявшим собой 12 цилиндровый V-образный четырехтактный быстроходный дизель со струйным распыливанием топлива, жидкостного охлаждения. В12 5 относится к дизелям семейства В2.

В топливную систему ганка входили три внутренних бака – два задних емкостью по 185 л и один передний емкостью 90 л. На крыльях на переднем крыле было устроено по одному наружному топливному баку емкост ью по 150 л каждый. Наружные топливные баки соединялись между собой с помощью трубопроводов с топливно-распрсде- лительным краном. Итого общая емкость всех баков составляла 760 л. Начиная с июня 1955 г. устанавливались внутренние задние топливные баки емкостью 270 л каждый. В результате общая емкость баков возросла до 930 л.

Силовая передача состояла из восьмискоростной коробки передач, меха низма поворота типа ЗК, объединенных в одном блоке, и двух двухступенчатых (с цилиндрическим и планетарным рядами) бортовых передач. Главного фрикциона в силовой передаче не было. Нейтральное положение в механизме передач и поворотов получалось при выключении фрикционов М11П. Передний фрикцион служил лишь для включения заднего хода.

Гусеничный движитель состоял из необрезиненных опорных и поддерживающих катков и гусеничных цепей с открытым шарниром. Подвеска независимая, торсионная, с гидравлическими амортизаторами. Пучковые торсионы имели семь стержней с шестигранными головками. Поршневые амортизаторы двухстороннего действия были смонтированы в балансиры переднего и заднего опорных катков. В качестве подрессорников применялись буферные пружины.

Гусеница немногозвенчатая цевочного зацепления, шаг гусеницы – 160 мм, ширина тракта – 720 мм.

17 мая 1956 г. был принят на вооружение модернизированный танк Т- 10А (об.730А), созданный в КБ ЧКЗ. Модернизация в основном коснулась танковой пушки. В ОКБ 9 совместно с ЦНИИ-173, разработавшим приводы наведения, была модернизирована пушка Д-25, получившая индекс Д 25ТС. Пушка имела стабилизатор вертикальной плоскости ПУОТ 1 «Ураган». Характерным отличием пушки стал эжектор – утолщение дульной части ствола. Эжектор позволил существенно уменьшить загазованность башни при стрельбе.

Прицел TLLI-2 27 был заменен перископическим оптико-гироскопическим прицелом ТПС- 1 и дублирующим телескопическим прицелом ТУП.

Следующая модернизация Т-1 ОБ (об.730Б) была принята на вооружение в 1957 году. Суть ее состояла в замене одноплоскостного стабилизатора пушки ГІУОТ-1 на двухплоскостной стабилизатор ПУСТ-2 «Гром». Новый стабилизатор был также изготовлен в ОКБ-9 и ЦНИИ-173. Две первые пушки Д 25ТС со стабилизатором «Гром» были отправлены на ЧКЗ для испытаний 25 июня 1955 года. Пушка получила новый прицел Т2С-29-14.

ОП – оперенный подкалиберный; + пробивал броню; – не пробивал броню

Примечание: * – Угол встречи снаряда с броней башни при курсовом угле 0°

Башня Т-10

1 – передняя литая часть крыши башни; 2 – лист крыши ввар- ной; 3 – крышка люка заряжающего; 4 – колпак вентилятора; 5 – отверстие для тяги крепления рамки пушки; 6 – крышка люка командира; 7 – стакан антенного ввода: 8 – щель для прибора наблюдения; 9 – поручень; 10 – рым; 11 – окно для прицела; 12 – пальцы для крепления рамки пушки; 13 -дождевой щиток; 14 – окно пулемета ДШК: 15 – отражатель

Корпус Т-10 (вид спереди под углом)

1 – нижний наклонный лобовой лист; 2 – верхние наклонные лобовые листы: 3 – буксирный крюк; 4 – кронштейн кривошипа направляющего колеса; 5 – передний наклонный лист крыши: 6 – защитный брусок; 7 – подбашенный лист; 8 – сетки окон впуска в двигатель воздуха летом; 9 и 14 – выпускные окна эжекторов; 10 и 13 – сетки окон над радиаторами; 11 – крышка люка над двигателем; 12 – сетка окна впуска в двигатель воздуха зимой; 15 -верхний наклонный бортовой лист; 16 – нижний гнутый бортовой лист; 17 – фланец; 18 – упор балансира, 19 – цапфа механизма натяжения гусеницы; 20 – кронштейны балансиров опорных катков

Корпус Т-10 (вид на корму)

1 – верхний кормовой откидной лист; 2 – задний боковые листы; 3 – палец для крепления серег рычага амортизатора; 4 – бонки для крепления грязеочистителей; 5 – гнездо для установки бортовой передачи. 6 – буксирный крюк; 7 – торсионный валик; 8 – нижний кормовой лист

Примечания:

* – Угол встречи снаряда с броней при курсовом угле обстрела 0°;

1 – 3° – угол поворота башни рубки.

Общий вид двигателя В12-5 (спереди- слева) танка Т-10

В том же, 1957 году, на вооружение принимается и более глубокая модернизация танка Т-10М. Традиционно модернизация коснулась в первую очередь вооружения танка, на котором была установлена более мощная 122 мм пушка М-62Т2С (2Л17).

Разработка пушки М 62 велась КБ завода № 172 (не путать с «шарагой» ОКБ-172) еще с начала 50- х годов, главный конструктор Цирульников М.Ю. Первый опытный экземпляр пушки М 62Т прошел заводские испытания летом 1953 года. Для самоходных установок была создана модернизированная пушка М-62С. Летом 1955 года прошел заводские испытания опытный образец стабилизированной в двух плоскостях пушки М 62Т2С. Первые три пушки М 62Т2С со стабилизаторами «Ливень» 1 ноября 1955 г. были отправлены на ЛКЗ для установки в танк об.272 (Т-10М). Первая малая серия (21 шт.) пушки М-62Т2С была выпущена заводом «Баррикады» в 1957 году.

Ствол пушки состоял из трубы, скрепленной кожухом, казенника, муфты, дульного тормоза и эжекционного устройства. Затвор горизонтальный клиновой с полуавтоматикой механического (копирного) типа. При выстреле цилиндры противооткатных устройств откатывались вместе со стволом. Длина отката нормальная 490 520 мм, предельная 560 мм. Боекомплект 30 выстрелов. Подъемный механизм секторного типа. Прицел пушки перископный со стабилизированным в двух плоскостях полем зрения Т2С 29- 14 и ночной прицел ТПН-1, кроме того, имелся и боковой уровень для стрельбы с закрытых позиций.

Пулеметное вооружение Т-10М состояло из двух 14,5-мм пулеметов КПВТ, один из которых был спарен с пушкой, а другой, зенитный, установлен на башне танка.

В танке Т-10М был установлен двигатель В12-6, в который по сравнению с В12-5 были внесены некоторые изменения в конструкцию картера, коленчатого вала и т.д. Мощность В12-6 составляла 750 л.с. при 2100 об./мин.

Корпус Т-10 (вид сверху)

1 и 26 – передние части крыльев; 2 – подбашенный лист крыши; 3 и 24 – передние ящики ЗИП (бункеры); 4 и 23 •- окна впуска в двигатель воздуха летом; 5 и 22-средние ящики ЗИП (бункеры); 6 – выпускные окна эжекторов; 7 и 20 – сетки окон над радиаторами; 8 и 19 – задние ящики ЗИП (бункеры); 9 и 17 – пробки заправочных отверстий над топливными баками; 10 и 16 – пробки отверстий для доступа к регулировочным гайкам тормозных лент; 11 и 15 – задние части крыльев; 12 – задний откидной лист; 13 -окно впуска воздуха в двигатель зимой; 14 – пробка заправочного отверстия над масляным баком; 18 – крышка люка над двигателем; 21 – пробка заправочного отверстия системы охлаждения; 25 – крышка люка механика-водителя; 27 – вертикальные щитки; 28 – передние отражатели

Размещение боекомплекта в танке Т-10

1 – шестиместная укладка гильз с тремя одиночными укладками снарядов; 2 и 5 – трехместные укладки гильз в нише корпуса; 3 – десятимесгная укладка гильз на вращающемся полу; 4 – одиночные укладки снарядов на погоне башни; 6 – одиночные лотковые укладки снарядов; 7 и 8 – одиночные укладки снарядов; 9 и 10 – восьмиместные укладки снарядов в нише башни; 11 и 14 – трехместные укладки гильз в нише корпуса; 12 и 18 – укладка цинковых банок с патронами; 13 – коробки с лентами для зенитного пулемета; 15 и 16 – коробки с лентами для спаренного пулемета; 17-двухместная укладка гильз

Установка зенитного пулемета ДШК на танке Т-10

Интересно, что в 1957 году одним приказом на вооружение был принят усовершенствованный танк Т 10М, выпускавшийся в Ленинграде (об.272) и Челябинске (об.734). Танки Челябинского завода отличались конструктивными изменениями в приводах управления трансмиссией, бортовых редукторах, системе питания топливом. Такое положение не соответствовало требованиям стандартизации и унификации вооружения и военной техники, однако танки с этими конструктивными отличиями находились в серийном производстве почти 5 лег, и только в 1962 году был организован выпуск танков Т-10М на основе об.272.

Танки Т-10М имели ряд модификаций. Так, в ) 958 году ЛКЗ был создан опытный образец танка Т-10М с системой ОПВТ (оборудование подводного вождения танка), позволявшей преодолевать по дну преграды глубиной до 5 м. В начале 60-х годов началось оснащение ОПВТ серийных танков Т- 10М. В 1959 году ЛКЗ изготовил опытный танк Т-10М с радиолокационным дальномером (в серию он не пошел). В 1957 году на ЛКЗ был изготовлен опыт

ный образец командирского танка Т- 10МК, отличавшийся, главным образом, системой связи. Наконец, в 1957 году на базе узлов и агрега тов танка Т- 10 в ЛКЗ был создан опытный образец тяжелою танка обр.266. По вооружению этот танк существенно уступал Т- 10М и в серию не пошел.

В 40-е и 50 с годы наша 122 мм пушка Д-25 без проблем пробивала бронебойными калиберными снарядами броню любых танков вермахта, а позже и НАТО. Однако в 1959 году в США пошел в серию танк М60, а в 1963 году в Англии «Чифтен». Положение изменилось. Калиберные бронебойные снаряды пушек Д-25 не пробивали лобовую верхнюю и лобовую башенную броню М60 и «Чифтена», а пушка М62-Т2 – лобовую верхнюю броню этих танков.

С другой стороны, 105-мм пушка М68 танка М60 и 120-мм пушка танка «Чифтен» на всех реальных дистанциях пробивали броню в любых местах танков ИС-2, ИС-3, ИС-4, Т-10 и Т- 10М.

Понятно, что такая ситуация привела советское военное руководство на грань паники. Уже в 1961 году по плану, утвержденному Министерством обороны и ГКОТ[3*], были начаты работы по созданию подкалиберных и невращающихся кумулятивных снарядов к пушкам Д-25 и М 62Т2С[4*]. Такие снаряды прошли полигонные испытания в 1963-1964 гг. Во второй половине 60-х годов в боекомплект танковых пушек Д-25Т и М-62Т2С вошли подкалиберные и кумулятивные снаряды. Так, для М 62Т2С выстрел с кумулятивным невращающимся снарядом был принят на вооружение приказом МО от 30 ноября 1964 г. Новый снаряд 122-мм пушек на реальных дистанциях стал пробивать броню всех западных танков. Кстати, вскоре и осколочно фугасный снаряд ОФ 472 к М-62Т2С стали комплектовать гильзами со сгорающим корпусом и стальным поддоном.

Кроме того, были предприняты попытки установки противотанковых управляемых снарядов (ПТУР) на тяжелые танки.

3* Государственный комитет по оборонной технике.

4* То же самое происходило и со 100-мм пушкой Д-10Т. которой вооружались наши средние танки, но это уже за рамками нашей статьи.

Боевое отделение Т-10М

1 – блох питания ночного прицепа ТПН-1; 2 – радиостанция; 3 – азимутальный указатель; 4 – щиток электрооборудования башни; 5 – стопор башни; 6 – распределительная коробка К-1; 7 – ввод антенны; 8 – коробка компенсатора; 9 – пульт светового курсоуказателя; 10 – механизм поворота башни; 11 -электроблок прицела Т2С-29; 12 – ночной прицелТПН-1; 13 – аппарат ТПУ; 14 – прицел Т2С-29; 15 – пополнительный бачок; 16 – подъемный механизм пушки; 17 – пушка М62-Т2; 18 – ограничитель снижения пушки; 19 – спаренный пулемет КПВТ; 20 – преобразователь частоты Т-200Ц; 21 – магазин спаренного пулемета: 22 – ящик с ЗИП прицела Т2С-29; 23 – снарядная каретка; 24 – семиместная гильзовая укладка; 25 – магазин спаренного пулемета; 26 – ящик с прибором ТПБ-51

Выстрел с бронебойно- трассирующим тупоголовым снарядом БР-472 (с бронебойным и баллистическим наконечником)

Башня танка T-10M

1 – отверстие для пальца крепления рамки пушки; 2 – окно для пулемета ДШК; 3 – крюк; 4 – дождевой щиток; 5 – отверстие для тяги креппения рамки пушки; 6 – броневой лист крыши башни; 7 – отверстие для установки прибора наблюдения заряжающего ТНП; 8 – крышка люка заряжающего; 9 – рукоятка механизма поворота верхнего погона люка заряжающего; 10 – броневое ограждение прицела ТПН-1; 11 – крышка люка командира люка: 12 – крышка кормового ящика для ЗИП; 13 – кормовой ящик для ЗИП; 14 – стакан антенного ввода; 15 – отверстие для прибора наблюдения ТПБ-51; 16 – поручень; 17 – колпак бронировки прицела T2C-29; 18 – выемка для обеспечения открывания откидного листа над радиаторами

Корпус Т-10М (вид на постаменты)

1 – днище; 2 – нижний гнутый бортовой лист; 3 – верхний наклонный бортовой лист; 4 – передний кронштейн постамента двигателя; 5 – продольный угольник постамента двигателя; 6 – задний кронштейн постамента двигателя; 7 – кронштейн крепления коробки передач; 8 – верхний кормовой откидной лист; 9 – нижний кормовой лист; 10 – задний кронштейн крепления коробки передач; 11 – площадка для установки и крепления лапь. двигателя; 12 – люк под двигателем

Установка зенитного пулемета КПВТ на танке Т-10М

Днище корпуса танка Т-10М

1 -днище корпуса; 2 – люкдля выхода газов из котла подогревателя; 3 – отверстие для слива горючего из сливного бачка и для слива охлаждающей жидкости; 4 – люкдля слива масла из масляного бака; 5 – люки для силовой передачи; 6 – пробки для слива масла из карманов корпуса под бортовыми передачами; 7 – люк для слива горючего; 8 – люк под двигателем: 9 – люк запасного выхода; 10 – лючок для слива масла из ПКП

Выстрел с осколочно-фугасной гранатой ОФ-472 (дальнобойной формы) с взрывателем РГМ-6

Размещение приборов стабилизатора в башне танка Т-10М

1 – прицел Т2С-29; 2 – исполнительный цилиндр; 3 – преобразователь 4 – пополнительный бак; 5 – вторая распределительная коробка (обозначена пунктиром); 6 – электромашинный усилитель (обозначен пунктиром); 7 -гидроусилитель; 8 – блок гиротахометров; 9 – ограничитель; 10 – первая распределительная коробка; 11 – исполнительный двигатель; 12 – коробка компенсатора: 13 – третья распределительная коробка; 14 – электроблок

Корпус (вид сверху) танка Т-10М

1 и 26-передние грязевые щитки; 2 – подбашенный лист крыши; 3 и 24 – передние ящики ЗИП (бункеры); 4 – окно для впуска в двигатель воздуха летом; 5 и 22 – средние ящики ЗИП (бункеры); 6 – выпускные окна эжекторов; 7 и 20 – сетки окон над радиаторами; 8 и 19 – задние ящики ЗИП (бункеры); 9 – пробки заправочных отверстий над топливными баками; 10 и 16 – пробки отверстий для доступа к регулировочным гайкам тормозных лент; 11 и 15 – задние грязевые щитки; 12 – верхний кормовой откидной лист; 13 – окно впуска воздуха в двигатель зимой; 14 – крышка люка для обслуживания системы смазки; 17 – пробка над масляным щупом; 18 – съемный лист крыши над двигателем; 21 – пробка заправочного отверстия системы охлаждения; 23 – днище корпуса; 25 – крышка люка механика-водителя; 27 – скобы для крепления вертикального щитка; 28 – передний отражатель

В 1963 году небольшое число танков Т-10М было довооружено ПТУР «Малютка» 9К-14. Строенная ПУ «Малютка» помещалась снаружи на верхней части башни танка в специальном кожухе. Наведение ракет на цель производилось с помощью штатного танкового прицела. Кроме того, в 1965 году проходил испытания танк Т-10М с башней об.775, стрелявшей ПТУР «Рубин». Башня об.775 была оснащена ствольной 125-мм нарезной пусковой установкой Д-126, разработанной в ОКБ-9. ПТУР «Рубин», разработанный в КБМ, имел полуавтоматическую систему наведения с передачей команд по радиолучу. Кроме того, ПУ Д-126 могла стрелять неуправляемыми активно-реактивными 125-мм осколочно-фугасными снарядами «БУР». Однако в том же году работы по ПТУР «Рубин» сочли неперспективными и тему закрыли.

Здесь стоит сказать несколько слов и о проекте тяжелого танка с мощной 152-мм пушкой, точнее, о самой пушке, поскольку тяжелый танк 4КЗ, в отличие от пушки, остался на бумаге. Почти сразу после войны в КБ завода № 172 началось проектирование мощных 152-мм пушек, предназначенных для тяжелых САУ и танков. Технический проект 152-мм танковой пушки М- 51 был рассмотрен в ГАУ в июне 1947 года. Письмом от 2 июля 1947 г. ГАУ предложил КБ завода № 172 доработать проект. Доработанный проект был согласован с ЧКЗ и в декабре 1947 г. выслан в ГАУ.

Баллистика М-51 была взята у 152-мм пушки обр. 1935 г. (Бр-2). Проектируя пушку М-51, КБ пошло по линии максимальной унификации со 152- мм пушкой М-31, проектируемой для тяжелой САУ.

Чтобы погасить огромную энергию отдачи (1935 тм), был предпринят целый комплекс мер. Так, например, был введен мощный щелевой дульный тормоз, поглощавший до 70% энергии отката. Максимально был увеличен вес откатных частей (до 4405 кг) за счет присоединения к ним четырех цилиндров противооткатных устройств (два накатника и два тормоза отката) и массивного казенника. Кроме того, массивный казенник создавал грузовое уравновешивание ствола. Пушка М-51 имела полуавтоматический горизонтальный клиновой затвор. Досылатель пружинный, взводился при откате. Эжекция производилась автоматически с использованием сжатого воздуха из баллона.

Пушка М-51 была самой мощной танковой пушкой в мире, ее калиберный бронебойный снаряд мог вдребезги разнести любой танк мира, включая современный. Но, увы, под нее не было сделано танка. Повторилась предвоенная история, когда сильнейшая в мире (на 1941 год) 107-мм пушка Грабина ЗИС-6 была готова, а танка под нее не оказалось.

Продолжение следует.

Примечания:

СЕКРЕТНЫЕ МОНСТРЫ

Александр ШИРОКОРАД

Продолжение Начало см. «ТиВ» № 3/99

Технический проект ИС 8 (об.730) был разработан в апреле 1949 г. в КБ ЧКЗ. Вес нового танка не превышал 50 тонн.

Специально для танка ИС-8 была проведена модернизация штатной 122 мм танковой пушки Д-25Т, осуществленная в ОКБ-9. Баллистика и боекомплект пушки, естественно, остались без изменений. Новая пушка получила электромеханический цепной механизм досылания, работавший в два хода – сначала снаряд, потом гильза. Был изменен подъемный механизм и введен танковый автоматический электропривод наведения (ТАЭН 1). ТАЭН 1 с помощью электромашинных усилителей обеспечивал плавное наведение пушки в двух плоскостях. Теперь наведение пушки мог производить как наводчик, так и командир танка. Боекомплект пушки – 30 выстрелов. Новая пушка получила индекс Д-25ТА. Завод №9 изготовил два опытных образца Д- 25ТА и в декабре 1949 г. они были отправлены на ЧКЗ для монтажа в танк.

В марте 1950 г. ЧКЗ провел межведомственные заводские испытания танка ИС-8 (об.730) с пушками Д- 25ТА. По результатам испытаний танк и пушка были доработаны, и в 1950 году была изготовлена малая серия для войсковых испытаний – 10 танков ИС-8 с пушкой Д 25ТА.

В 1953 году ИС-8[1*] прошел войсковые испытания, и 28 ноября 1953 г. был принят на вооружение под индексом Т-10. Серийное производство его велось на ЛКЗ и ЧКЗ. Статистических данных о производстве танков Т-10 нет, но об этом мы можем достаточно точно судить по производству пушек Д- 25ТА, которые устанавливались только на танки Т-10. Эти пушки изготавливались заводом №221 («Баррикады»), В 1952 году было сдано 15 шт., в 1953 году – 0, в 1954 году – 35, в 1955 году – 110, в 1956 году – 100, из которых было несколько пушек Д 25ТС. В 1957 году пушки Д 25ТА не производились.

Корпус танка Т-10 сварной, его передняя часть была выполнена по типу «щучий нос». Каждый борт корпуса состоял из сваренных между собой верхнего наклонного листа и нижнего гнут ого листа, имеющего наклонную и вертикальную части. Днище корпуса штампованное корытообразной формы. Такая форма, а также кронштейны балансиров вварены в днище, увеличивая жесткость днища. Крыша корпуса съемная, что давало возможность сравнительно легко заменять агрегаты силовой установки и силовой передачи.

Башня танка Т-10 литая обтекаемой формы. Толщина брони башни 155 мм, угол наклона брони 41°-50". Таким образом, приведенная[2*] толщина брони достигала 242 мм. Передняя часть крыши башни была отлита заодно с корпусом башни, а задняя изготовлена из отдельного броневого листа и вварена в крышу. Толщина у крыши 40 мм.

1* Вообще наименование танка постоянно меняюсь: ИС-8, ИС-9 и последний ИС-10. Мы же для простоты именуем его везде ИС-8.

2* Путь в броне горизонтально летящего снаряда.

Тяжелый танк Т-10М

Примечание. * – угол к нормали 0°/60°.

Примечания:

* – с бронеровкой/без бронеровки:

** – с механизмом досылания/без механизма досылания;

*** – с проектировавшейся системой заряжания.

Помимо иушки, Т 10 был вооружен двумя 12,7-мм пулеметами ДШКМ. Один из них снарсн с пушкой, а другой, зенитный, смонтирован на турельной установке, расположенной на люке заряжающего.

Силовая установка танка была оснащена дизелем В 12 5, представлявшим собой 12 цилиндровый V-образный четырехтактный быстроходный дизель со струйным распыливанием топлива, жидкостного охлаждения. В12 5 относится к дизелям семейства В2.

В топливную систему ганка входили три внутренних бака – два задних емкостью по 185 л и один передний емкостью 90 л. На крыльях на переднем крыле было устроено по одному наружному топливному баку емкост ью по 150 л каждый. Наружные топливные баки соединялись между собой с помощью трубопроводов с топливно-распрсде- лительным краном. Итого общая емкость всех баков составляла 760 л. Начиная с июня 1955 г. устанавливались внутренние задние топливные баки емкостью 270 л каждый. В результате общая емкость баков возросла до 930 л.

Силовая передача состояла из восьмискоростной коробки передач, меха низма поворота типа ЗК, объединенных в одном блоке, и двух двухступенчатых (с цилиндрическим и планетарным рядами) бортовых передач. Главного фрикциона в силовой передаче не было. Нейтральное положение в механизме передач и поворотов получалось при выключении фрикционов М11П. Передний фрикцион служил лишь для включения заднего хода.

Гусеничный движитель состоял из необрезиненных опорных и поддерживающих катков и гусеничных цепей с открытым шарниром. Подвеска независимая, торсионная, с гидравлическими амортизаторами. Пучковые торсионы имели семь стержней с шестигранными головками. Поршневые амортизаторы двухстороннего действия были смонтированы в балансиры переднего и заднего опорных катков. В качестве подрессорников применялись буферные пружины.

Гусеница немногозвенчатая цевочного зацепления, шаг гусеницы – 160 мм, ширина тракта – 720 мм.

17 мая 1956 г. был принят на вооружение модернизированный танк Т- 10А (об.730А), созданный в КБ ЧКЗ. Модернизация в основном коснулась танковой пушки. В ОКБ 9 совместно с ЦНИИ-173, разработавшим приводы наведения, была модернизирована пушка Д-25, получившая индекс Д 25ТС. Пушка имела стабилизатор вертикальной плоскости ПУОТ 1 «Ураган». Характерным отличием пушки стал эжектор – утолщение дульной части ствола. Эжектор позволил существенно уменьшить загазованность башни при стрельбе.

Прицел TLLI-2 27 был заменен перископическим оптико-гироскопическим прицелом ТПС- 1 и дублирующим телескопическим прицелом ТУП.

Следующая модернизация Т-1 ОБ (об.730Б) была принята на вооружение в 1957 году. Суть ее состояла в замене одноплоскостного стабилизатора пушки ГІУОТ-1 на двухплоскостной стабилизатор ПУСТ-2 «Гром». Новый стабилизатор был также изготовлен в ОКБ-9 и ЦНИИ-173. Две первые пушки Д 25ТС со стабилизатором «Гром» были отправлены на ЧКЗ для испытаний 25 июня 1955 года. Пушка получила новый прицел Т2С-29-14.

ОП – оперенный подкалиберный; + пробивал броню; – не пробивал броню

Примечание: * – Угол встречи снаряда с броней башни при курсовом угле 0°

Башня Т-10

1 – передняя литая часть крыши башни; 2 – лист крыши ввар- ной; 3 – крышка люка заряжающего; 4 – колпак вентилятора; 5 – отверстие для тяги крепления рамки пушки; 6 – крышка люка командира; 7 – стакан антенного ввода: 8 – щель для прибора наблюдения; 9 – поручень; 10 – рым; 11 – окно для прицела; 12 – пальцы для крепления рамки пушки; 13 -дождевой щиток; 14 – окно пулемета ДШК: 15 – отражатель

Корпус Т-10 (вид спереди под углом)

1 – нижний наклонный лобовой лист; 2 – верхние наклонные лобовые листы: 3 – буксирный крюк; 4 – кронштейн кривошипа направляющего колеса; 5 – передний наклонный лист крыши: 6 – защитный брусок; 7 – подбашенный лист; 8 – сетки окон впуска в двигатель воздуха летом; 9 и 14 – выпускные окна эжекторов; 10 и 13 – сетки окон над радиаторами; 11 – крышка люка над двигателем; 12 – сетка окна впуска в двигатель воздуха зимой; 15 -верхний наклонный бортовой лист; 16 – нижний гнутый бортовой лист; 17 – фланец; 18 – упор балансира, 19 – цапфа механизма натяжения гусеницы; 20 – кронштейны балансиров опорных катков

Корпус Т-10 (вид на корму)

1 – верхний кормовой откидной лист; 2 – задний боковые листы; 3 – палец для крепления серег рычага амортизатора; 4 – бонки для крепления грязеочистителей; 5 – гнездо для установки бортовой передачи. 6 – буксирный крюк; 7 – торсионный валик; 8 – нижний кормовой лист

Примечания:

* – Угол встречи снаряда с броней при курсовом угле обстрела 0°;

1 – 3° – угол поворота башни рубки.

Общий вид двигателя В12-5 (спереди- слева) танка Т-10

В том же, 1957 году, на вооружение принимается и более глубокая модернизация танка Т-10М. Традиционно модернизация коснулась в первую очередь вооружения танка, на котором была установлена более мощная 122 мм пушка М-62Т2С (2Л17).

Разработка пушки М 62 велась КБ завода № 172 (не путать с «шарагой» ОКБ-172) еще с начала 50- х годов, главный конструктор Цирульников М.Ю. Первый опытный экземпляр пушки М 62Т прошел заводские испытания летом 1953 года. Для самоходных установок была создана модернизированная пушка М-62С. Летом 1955 года прошел заводские испытания опытный образец стабилизированной в двух плоскостях пушки М 62Т2С. Первые три пушки М 62Т2С со стабилизаторами «Ливень» 1 ноября 1955 г. были отправлены на ЛКЗ для установки в танк об.272 (Т-10М). Первая малая серия (21 шт.) пушки М-62Т2С была выпущена заводом «Баррикады» в 1957 году.

Ствол пушки состоял из трубы, скрепленной кожухом, казенника, муфты, дульного тормоза и эжекционного устройства. Затвор горизонтальный клиновой с полуавтоматикой механического (копирного) типа. При выстреле цилиндры противооткатных устройств откатывались вместе со стволом. Длина отката нормальная 490 520 мм, предельная 560 мм. Боекомплект 30 выстрелов. Подъемный механизм секторного типа. Прицел пушки перископный со стабилизированным в двух плоскостях полем зрения Т2С 29- 14 и ночной прицел ТПН-1, кроме того, имелся и боковой уровень для стрельбы с закрытых позиций.

Пулеметное вооружение Т-10М состояло из двух 14,5-мм пулеметов КПВТ, один из которых был спарен с пушкой, а другой, зенитный, установлен на башне танка.

В танке Т-10М был установлен двигатель В12-6, в который по сравнению с В12-5 были внесены некоторые изменения в конструкцию картера, коленчатого вала и т.д. Мощность В12-6 составляла 750 л.с. при 2100 об./мин.

Корпус Т-10 (вид сверху)

1 и 26 – передние части крыльев; 2 – подбашенный лист крыши; 3 и 24 – передние ящики ЗИП (бункеры); 4 и 23 •- окна впуска в двигатель воздуха летом; 5 и 22-средние ящики ЗИП (бункеры); 6 – выпускные окна эжекторов; 7 и 20 – сетки окон над радиаторами; 8 и 19 – задние ящики ЗИП (бункеры); 9 и 17 – пробки заправочных отверстий над топливными баками; 10 и 16 – пробки отверстий для доступа к регулировочным гайкам тормозных лент; 11 и 15 – задние части крыльев; 12 – задний откидной лист; 13 -окно впуска воздуха в двигатель зимой; 14 – пробка заправочного отверстия над масляным баком; 18 – крышка люка над двигателем; 21 – пробка заправочного отверстия системы охлаждения; 25 – крышка люка механика-водителя; 27 – вертикальные щитки; 28 – передние отражатели

Размещение боекомплекта в танке Т-10

1 – шестиместная укладка гильз с тремя одиночными укладками снарядов; 2 и 5 – трехместные укладки гильз в нише корпуса; 3 – десятимесгная укладка гильз на вращающемся полу; 4 – одиночные укладки снарядов на погоне башни; 6 – одиночные лотковые укладки снарядов; 7 и 8 – одиночные укладки снарядов; 9 и 10 – восьмиместные укладки снарядов в нише башни; 11 и 14 – трехместные укладки гильз в нише корпуса; 12 и 18 – укладка цинковых банок с патронами; 13 – коробки с лентами для зенитного пулемета; 15 и 16 – коробки с лентами для спаренного пулемета; 17-двухместная укладка гильз

Установка зенитного пулемета ДШК на танке Т-10

Интересно, что в 1957 году одним приказом на вооружение был принят усовершенствованный танк Т 10М, выпускавшийся в Ленинграде (об.272) и Челябинске (об.734). Танки Челябинского завода отличались конструктивными изменениями в приводах управления трансмиссией, бортовых редукторах, системе питания топливом. Такое положение не соответствовало требованиям стандартизации и унификации вооружения и военной техники, однако танки с этими конструктивными отличиями находились в серийном производстве почти 5 лег, и только в 1962 году был организован выпуск танков Т-10М на основе об.272.

Танки Т-10М имели ряд модификаций. Так, в ) 958 году ЛКЗ был создан опытный образец танка Т-10М с системой ОПВТ (оборудование подводного вождения танка), позволявшей преодолевать по дну преграды глубиной до 5 м. В начале 60-х годов началось оснащение ОПВТ серийных танков Т- 10М. В 1959 году ЛКЗ изготовил опытный танк Т-10М с радиолокационным дальномером (в серию он не пошел). В 1957 году на ЛКЗ был изготовлен опыт

ный образец командирского танка Т- 10МК, отличавшийся, главным образом, системой связи. Наконец, в 1957 году на базе узлов и агрега тов танка Т- 10 в ЛКЗ был создан опытный образец тяжелою танка обр.266. По вооружению этот танк существенно уступал Т- 10М и в серию не пошел.

В 40-е и 50 с годы наша 122 мм пушка Д-25 без проблем пробивала бронебойными калиберными снарядами броню любых танков вермахта, а позже и НАТО. Однако в 1959 году в США пошел в серию танк М60, а в 1963 году в Англии «Чифтен». Положение изменилось. Калиберные бронебойные снаряды пушек Д-25 не пробивали лобовую верхнюю и лобовую башенную броню М60 и «Чифтена», а пушка М62-Т2 – лобовую верхнюю броню этих танков.

С другой стороны, 105-мм пушка М68 танка М60 и 120-мм пушка танка «Чифтен» на всех реальных дистанциях пробивали броню в любых местах танков ИС-2, ИС-3, ИС-4, Т-10 и Т- 10М.

Понятно, что такая ситуация привела советское военное руководство на грань паники. Уже в 1961 году по плану, утвержденному Министерством обороны и ГКОТ[3*], были начаты работы по созданию подкалиберных и невращающихся кумулятивных снарядов к пушкам Д-25 и М 62Т2С[4*]. Такие снаряды прошли полигонные испытания в 1963-1964 гг. Во второй половине 60-х годов в боекомплект танковых пушек Д-25Т и М-62Т2С вошли подкалиберные и кумулятивные снаряды. Так, для М 62Т2С выстрел с кумулятивным невращающимся снарядом был принят на вооружение приказом МО от 30 ноября 1964 г. Новый снаряд 122-мм пушек на реальных дистанциях стал пробивать броню всех западных танков. Кстати, вскоре и осколочно фугасный снаряд ОФ 472 к М-62Т2С стали комплектовать гильзами со сгорающим корпусом и стальным поддоном.

Кроме того, были предприняты попытки установки противотанковых управляемых снарядов (ПТУР) на тяжелые танки.

3* Государственный комитет по оборонной технике.

4* То же самое происходило и со 100-мм пушкой Д-10Т. которой вооружались наши средние танки, но это уже за рамками нашей статьи.

Боевое отделение Т-10М

1 – блох питания ночного прицепа ТПН-1; 2 – радиостанция; 3 – азимутальный указатель; 4 – щиток электрооборудования башни; 5 – стопор башни; 6 – распределительная коробка К-1; 7 – ввод антенны; 8 – коробка компенсатора; 9 – пульт светового курсоуказателя; 10 – механизм поворота башни; 11 -электроблок прицела Т2С-29; 12 – ночной прицелТПН-1; 13 – аппарат ТПУ; 14 – прицел Т2С-29; 15 – пополнительный бачок; 16 – подъемный механизм пушки; 17 – пушка М62-Т2; 18 – ограничитель снижения пушки; 19 – спаренный пулемет КПВТ; 20 – преобразователь частоты Т-200Ц; 21 – магазин спаренного пулемета: 22 – ящик с ЗИП прицела Т2С-29; 23 – снарядная каретка; 24 – семиместная гильзовая укладка; 25 – магазин спаренного пулемета; 26 – ящик с прибором ТПБ-51

Выстрел с бронебойно- трассирующим тупоголовым снарядом БР-472 (с бронебойным и баллистическим наконечником)

Башня танка T-10M

1 – отверстие для пальца крепления рамки пушки; 2 – окно для пулемета ДШК; 3 – крюк; 4 – дождевой щиток; 5 – отверстие для тяги креппения рамки пушки; 6 – броневой лист крыши башни; 7 – отверстие для установки прибора наблюдения заряжающего ТНП; 8 – крышка люка заряжающего; 9 – рукоятка механизма поворота верхнего погона люка заряжающего; 10 – броневое ограждение прицела ТПН-1; 11 – крышка люка командира люка: 12 – крышка кормового ящика для ЗИП; 13 – кормовой ящик для ЗИП; 14 – стакан антенного ввода; 15 – отверстие для прибора наблюдения ТПБ-51; 16 – поручень; 17 – колпак бронировки прицела T2C-29; 18 – выемка для обеспечения открывания откидного листа над радиаторами

Корпус Т-10М (вид на постаменты)

1 – днище; 2 – нижний гнутый бортовой лист; 3 – верхний наклонный бортовой лист; 4 – передний кронштейн постамента двигателя; 5 – продольный угольник постамента двигателя; 6 – задний кронштейн постамента двигателя; 7 – кронштейн крепления коробки передач; 8 – верхний кормовой откидной лист; 9 – нижний кормовой лист; 10 – задний кронштейн крепления коробки передач; 11 – площадка для установки и крепления лапь. двигателя; 12 – люк под двигателем

Установка зенитного пулемета КПВТ на танке Т-10М

Днище корпуса танка Т-10М

1 -днище корпуса; 2 – люкдля выхода газов из котла подогревателя; 3 – отверстие для слива горючего из сливного бачка и для слива охлаждающей жидкости; 4 – люкдля слива масла из масляного бака; 5 – люки для силовой передачи; 6 – пробки для слива масла из карманов корпуса под бортовыми передачами; 7 – люк для слива горючего; 8 – люк под двигателем: 9 – люк запасного выхода; 10 – лючок для слива масла из ПКП

Выстрел с осколочно-фугасной гранатой ОФ-472 (дальнобойной формы) с взрывателем РГМ-6

Размещение приборов стабилизатора в башне танка Т-10М

1 – прицел Т2С-29; 2 – исполнительный цилиндр; 3 – преобразователь 4 – пополнительный бак; 5 – вторая распределительная коробка (обозначена пунктиром); 6 – электромашинный усилитель (обозначен пунктиром); 7 -гидроусилитель; 8 – блок гиротахометров; 9 – ограничитель; 10 – первая распределительная коробка; 11 – исполнительный двигатель; 12 – коробка компенсатора: 13 – третья распределительная коробка; 14 – электроблок

Корпус (вид сверху) танка Т-10М

1 и 26-передние грязевые щитки; 2 – подбашенный лист крыши; 3 и 24 – передние ящики ЗИП (бункеры); 4 – окно для впуска в двигатель воздуха летом; 5 и 22 – средние ящики ЗИП (бункеры); 6 – выпускные окна эжекторов; 7 и 20 – сетки окон над радиаторами; 8 и 19 – задние ящики ЗИП (бункеры); 9 – пробки заправочных отверстий над топливными баками; 10 и 16 – пробки отверстий для доступа к регулировочным гайкам тормозных лент; 11 и 15 – задние грязевые щитки; 12 – верхний кормовой откидной лист; 13 – окно впуска воздуха в двигатель зимой; 14 – крышка люка для обслуживания системы смазки; 17 – пробка над масляным щупом; 18 – съемный лист крыши над двигателем; 21 – пробка заправочного отверстия системы охлаждения; 23 – днище корпуса; 25 – крышка люка механика-водителя; 27 – скобы для крепления вертикального щитка; 28 – передний отражатель

В 1963 году небольшое число танков Т-10М было довооружено ПТУР «Малютка» 9К-14. Строенная ПУ «Малютка» помещалась снаружи на верхней части башни танка в специальном кожухе. Наведение ракет на цель производилось с помощью штатного танкового прицела. Кроме того, в 1965 году проходил испытания танк Т-10М с башней об.775, стрелявшей ПТУР «Рубин». Башня об.775 была оснащена ствольной 125-мм нарезной пусковой установкой Д-126, разработанной в ОКБ-9. ПТУР «Рубин», разработанный в КБМ, имел полуавтоматическую систему наведения с передачей команд по радиолучу. Кроме того, ПУ Д-126 могла стрелять неуправляемыми активно-реактивными 125-мм осколочно-фугасными снарядами «БУР». Однако в том же году работы по ПТУР «Рубин» сочли неперспективными и тему закрыли.

Здесь стоит сказать несколько слов и о проекте тяжелого танка с мощной 152-мм пушкой, точнее, о самой пушке, поскольку тяжелый танк 4КЗ, в отличие от пушки, остался на бумаге. Почти сразу после войны в КБ завода № 172 началось проектирование мощных 152-мм пушек, предназначенных для тяжелых САУ и танков. Технический проект 152-мм танковой пушки М- 51 был рассмотрен в ГАУ в июне 1947 года. Письмом от 2 июля 1947 г. ГАУ предложил КБ завода № 172 доработать проект. Доработанный проект был согласован с ЧКЗ и в декабре 1947 г. выслан в ГАУ.

Баллистика М-51 была взята у 152-мм пушки обр. 1935 г. (Бр-2). Проектируя пушку М-51, КБ пошло по линии максимальной унификации со 152- мм пушкой М-31, проектируемой для тяжелой САУ.

Чтобы погасить огромную энергию отдачи (1935 тм), был предпринят целый комплекс мер. Так, например, был введен мощный щелевой дульный тормоз, поглощавший до 70% энергии отката. Максимально был увеличен вес откатных частей (до 4405 кг) за счет присоединения к ним четырех цилиндров противооткатных устройств (два накатника и два тормоза отката) и массивного казенника. Кроме того, массивный казенник создавал грузовое уравновешивание ствола. Пушка М-51 имела полуавтоматический горизонтальный клиновой затвор. Досылатель пружинный, взводился при откате. Эжекция производилась автоматически с использованием сжатого воздуха из баллона.

Пушка М-51 была самой мощной танковой пушкой в мире, ее калиберный бронебойный снаряд мог вдребезги разнести любой танк мира, включая современный. Но, увы, под нее не было сделано танка. Повторилась предвоенная история, когда сильнейшая в мире (на 1941 год) 107-мм пушка Грабина ЗИС-6 была готова, а танка под нее не оказалось.

Продолжение следует.