Су-22М

В 1966 г. поднят в воздух экспериментальный самолет С-22И с крылом изменяемой стреловидности, и в 1970 г. начинается его серийное производство под обозначением Су-17. В дальнейшем этот самолет претерпел ряд модернизаций и серийно выпускался до 1990 г.

В 1972 г. совершил первый полет сверхзвуковой разведывательно-ударный самолет Т-4 ("100°). характерной особенностью которого является отклоняемая носовая часть.

В 1974 г. приняли на вооружение Су-24 -двухместный фронтовой бомбардировщик с изменяемой стреловидностью крыла.

С 1979 г. начато серийное производство армейского штурмовика Су-25.

Оба этих самолета по настоящее время состоят на вооружении ВВС России.

Су-27 - один из лучших современных истребителей - совершил первый полет в 1977 г., а с 1982 г. был запущен в серийное производство. Этот самолет, неоднократно показанный на международных авиационных салонах, получил высокие отзывы специалистов. На нем летчик Виктор Пугачев выполнил уникальную фигуру высшего пилотажа, позже получившую название -Кобра Пугачева.

В ноябре 1989 г. на корабельной модификации самолета Су-27К совершена первая в СССР посадка на оснащенную аэрофинишером палубу авианесущего корабля.

С 1983 г. в ОКБ П.О. Сухого ведется проектирование спортивно-пилотажных самолетов. Первый опытный Су-26 подняли в воздух в 1984 г.

С 1985 г. начался серийный выпуск модифицированного Су-26М, обладающего высокими энерговооруженностью и уровнем допускаемых эксплуатационных перегрузок (от + 12 до -10 ед.).

В 1990 г. совершил первый полет двухместный спортивно-пилотажный самолет Су-29, а в 1992 г. - одноместный пилотажно-акробатический самолет нового поколения Су-31.