Капот двигателя

По договоренности с фирмой "Дуглас" для тщательного ознакомления с конструкцией ДС-3 и технологией его изготовления последовательно на завод было направлено 34 наших специалиста. Поскольку перед их выездом вопрос о выборе завода для постройки по лицензии самолета ДС-3 еще не был решен и, кроме того, опыт фирмы «Дуглас» представлял интерес для всех наших ведущих предприятий, командировались специалисты разных заводов. Но, естественно, подбор их осуществлялся строго по деловым качествам.

Первая группа выехала 4 сентября 1936 г. В нее вошли В.П. Лисунов, А.А. Сеньков - оба с завода № 39. Сеньков вернулся 21 сентября 1937 г. и впоследствии стал главным конструктором завода № 84. Лисунов вернулся 30 сентября 1937 г. и впоследствии был назначен главным инженером завода № 84. 28 сентября 1936 г. с завода № 22 в Америку выехал И.Р. Чертов, вернулся 8 июня 1937 г. и впоследствии стал главным технологом 84-го завода. 3 апреля 1937 г. с завода № 84 в Америку выехал Е.А. Костенко, вернулся 23 ноября 1937 г. и был назначен главным технологом завода № 156. 31 декабря 1937 г. с завода № 84 в Америку выехал И.П. Мосолов, вернулся 15 октября 1938 г. и был назначен заместителем главного конструктора завода № 84.