Рожденное временем

На одном из постаментов, находящихся на территории городка Воронежского ВВАИУ, начертано: «В нашей стране немало прославленных военно-учебных заведений, но сердца всех нас принадлежат Воронежскому высшему военному авиационному инженерному училищу».

Прочитав эти слова, наверно, не требуется пояснять, почему воспитанники училища так любят фотографироваться у этого постамента. Место это популярно не только у курсантов и ныне действующих офицеров, но и у многочисленных выпускников, у бывших командиров и преподавателей, собирающихся на традиционную ежегодную «поверку» – очередную годовщину военного вуза. Интересно наблюдать, как молодеют ветераны. Куда девается годами накопленная усталость? Все как один -молодец к молодцу, хоть сейчас в строй! В глазах солидных уже людей появляется мальчишеская искра и неподдельная радость – радость от встречи с друзьями, радость от встречи со своей армейской молодостью или зрелостью, радость от самой радости предвкушения встречи с людьми, перенявшими эстафету поколений.

Не является исключением и 2005 год – 1 января Воронежскому ВВАИУ исполнилось 55 лет!

Сейчас, по прошествии более чем полувека существования училища, уже невозможно себе представить хотя бы один военный аэродром необъятной России, на котором бы не несли боевую вахту его выпускники – такова специфика подготовки и уникальность специальностей, по которым готовит учебное заведение. А начиналось все давно – с конца 40-х годов прошлого века, как это и положено у людей военных, с приказа – с приказа о формировании аэродромно-технического училища ВВС.

Общеизвестно, что первые послевоенные годы характеризовались исключительно высокими темпами развития авиации. Эра реактивной авиации внесла в жизнь самое широкое применение стреловидного крыла, что, в свою очередь, привело к изменению взлетно-посадочных характеристик реактивных самолетов в сравнении с поршневыми самолетами военного времени. Более высокие скорости отрыва и посадки, увеличение взлетной массы, недопустимость попадания в воздушно-реактивный двигатель продуктов ветровой эрозии, требование независимости взлета боевого самолета от погодных условий и одновременного взлета нескольких самолетов, а также многое другое повлекли за собой ряд специальных мероприятий.

Одним из таких мероприятий стало повсеместное строительство аэродромов, имеющих твердое покрытие. Наряду с этим повышались требования к аэродромно-техническому обеспечению полетов. Послевоенный период характеризовался поступлением в войска новых отечественных образцов автомобильной и специальной техники. Все это привело к тому, что в тыловых авиационных частях потребовались офицеры, имеющие специальную подготовку для решения усложнившихся задач инженерно- аэродромного и аэродромно-технического обеспечения. Поэтому летом 1947 г. руководством ВС СССР было принято решение о формировании «военного аэро дромно-технического училища ВВС», местом дислокации которого был определен «военный городок №20 в городе Сталинграде Донского военного округа». До войны на этом месте размещалась знаменитая Сталинградская военная школа пилотов, подготовившая целую плеяду прославленных летчиков.

По рассказам очевидцев, книгам, кино- и фотодокументам, мы знаем о тяжелейших боях Сталинградской битвы, после окончания которой в городе практически не осталось ни одного целого дома. Сейчас можно только удивляться и восхищаться целеустремленностью и работоспособностью курсантов первого, 1949 года, набора, преподавателей и личного состава отдельного инженерного батальона, когда под руководством первого начальника училища полковника Преображенского К. Н. к зиме 1950 г. были созданы приемлемые условия для жизни и учебы курсантов, офицеров и членов их семей.

С 1 января 1950 г. в училище начались плановые занятия, проводившиеся в две смены. Этот день приказом Военного Министра СССР и был узаконен как День воинской части, как Годовой праздник военного училища. Напоминанием об этом времени служит найденный на месте бывших боев, пробитый пулями и осколками бронзовый колокол, возвестивший о начале занятий в новом учебном заведении страны. В наши дни его звук можно услышать два раза в году – на годовщине вуза и 1 сентября на строевом плацу училища.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 апреля 1951 г. училищу было вручено Боевое Знамя, под сенью которого в сентябре 1951 г. тыл ВВС получил 160 молодых специалистов-техников по строительству и эксплуатации аэродромов, по эксплуатации и ремонту аэродромных машин, по эксплуатации и ремонту спецавтотранспорта.

В июле 1954 г. Генеральным штабом ВС СССР было принято решение о перебазировании аэродромно-технического училища в г. Мичуринск Тамбовской области Воронежского военного округа. Летом 1962 г. в штат училища был включен цикл метеорологической службы по подготовке техников- метеорологов, и с этого времени оно стало называться авиационно-техническим. За годы пребывания на Мичуринской земле было произведено 8 выпусков офицеров. Это означает, что Вооруженные Силы страны получили около полутора тысяч хорошо подготовленных специалистов.

В июне 1963 г. была получена новая Директива Генерального штаба о перебазировании к другому месту дислокации – на этот раз в город Воронеж Воронежского военного округа, на место только что расформированного Воронежского суворовского военного училища. Вот так и началась теперь уже более чем сорокалетняя история пребывания курсантов с авиационными знаками различия на воронежской земле.

К середине 70-х годов прошлого века в нашей стране почти закончилось перевооружение авиации самолетами и вертолетами третьего поколения. В этот же период в конструкторских КБ велась активная работа по созданию авиационной техники четвертого поколения. Не отставало и наземное обеспечение, вышедшее на качественно новый уровень развития. От специалистов авиационного тыла потребовались более глубокие знания, уже выходящие за рамки средней специальной подготовки. Поэтому в 1975 г. училище стало высшим инженерным.

История нашего вуза неразрывно связана с историей развития послевоенной авиации, которая, как известно, знала и не самые лучшие времена. Было время (в начале 60-х), когда вдруг оказалась «ненужной» военная авиация, и в училище оставалась только одна курсантская рота. Не стерлись из памяти и 90-е годы, когда самолетам «подрезали» крылья, «приковали» к земле. Но и в этих сложных условиях продолжался процесс подготовки специалистов с высоким профессиональным уровнем знаний, сочетающийся с высоким моральным духом. Так, например, Золотой Звездой Героя России отмечен подвиг воспитанника гидрометеорологического факультета, выпускника 1998 г., старшего лейтенанта Шибилкина В. А., который ценой своей жизни спас своих товарищей от неминуемой гибели. Во время контртеррористической операции в Чеченской республике пал смертью храбрых воспитанник факультета инженерно-аэродромного обеспечения, выпускник 1996 г., капитан Яцков И. В., которому также было присвоено высокое звание Героя Российской Федерации.

Конечно, в рамках статьи невозможно перечислить имена всех наших питомцев, на груди которых блестят боевые и трудовые награды Родины, полученные за выполнение интернационального долга, за овладение новой сложной техникой, за обучение и воспитание подчиненных. Многие выпускники занимали и ныне занимают высокие воинские должности, десятки из них стали генералами. Среди выпускников есть ряд ученых, имена которых широко известны в стране. Героем Российской Федерации, лауреатом Государственной премии, генерал-полковником и доктором наук стал ныне один из ведущих ученых в области экологии, выпускник 1967 г. метеорологического

профиля подготовки Григоров С. И. Выпускник 1952 г., полковник Тетерин Ю. Н., стал первым доктором наук и профессором среди выпускников училища. Следует отметить, что и среди начальников училища есть его питомцы: выпускник 1957 г. генерал-майор Андреев В. В., выпускник 1973 г., кандидат педагогических наук генерал-майор Хохлунов Н. П. В настоящее время училищем руководит выпускник 1983 г., кандидат педагогических наук, доцент генерал-майор Зибров Г. В. Наверное, эти строки будут приятны своими курсантскими воспоминаниями заместителю председателя ЦС РОСТО генерал-лейтенанту Федулову С. В., начальнику метеослужбы ВВС полковнику Тихонову И. А. и многим-многим другим, чья судьба, так или иначе, была связана со ставшим каждому родным учебным заведением.

За годы существования училища произведено 52 выпуска молодых офицеров. Кроме того, было 17 выпусков краткосрочной подготовки офицерского состава и 38 выпусков экстерном. В училище в течение нескольких лет функционировало заочное обучение по высшему профилю. Для Вооруженных Сил страны было подготовлено более 18 тысяч офицеров, из которых около 12 тысяч получили инженерное образование. На Доску почета вуза золотыми буквами занесена 661 фамилия. За отличное освоение сложной программы высшего образования 169 выпускников получили золотые медали.

Воронежское ВВАИУ сегодня – это единственный вуз страны, который готовит офицеров с высшим военно-специальным образованием по специальностям метеорологического и геофизического обеспечения авиации, тылового обеспечения и эксплуатации средств автотехнического и электрогазового обеспечения полетов, инженерно-аэродромного обеспечения авиации, эксплуатации систем обеспечения специальных сооружений и объектов, штабной и организационно-мобилизационной работы, организации морально- психологического обеспечения войск. Кроме этих специальностей существуют и три специализации: эксплуатация криогенных машин и установок, организация снабжения авиационно-техническим имуществом, а также авиационным вооружением.

В училище работают 6 Заслуженных работников высшей школы РФ, 3 Заслуженных метеоролога РФ, 3 Заслуженных рационализатора РФ, 5 Почетных метеорологов и 1 1 Почетных работников высшего профессионального образования. Среди сотрудников вуза 15 докторов наук и 128 кандидатов, 23 профессора, 86 доцентов, несколько старших научных сотрудников. Училище сегодня – это 5 факультетов, включая факультет по подготовке иностранных военнослужащих, 21 кафедра, 4 научно-исследовательские лаборатории. Это мощная, уникальная учебная и научно-исследовательская организация, обладающая достаточной учебно-лабораторной базой для решения любых научных задач метеорологического и тылового обеспечения полетов авиации.

Прощание с родным училищем. Впереди долгая офицерская жизнь…

В училище действуют 2 диссертационных совета. Офицеры, проявившие склонность к научно-педагогической деятельности, могут продолжить свое образование в очной адъюнктуре.

Курсанты училища постоянно участвуют во всех межвузовских и областных олимпиадах, особенно по точным наукам. Дипломы и медали, полученные ими, подтверждают достаточно высокий уровень их общей и профессиональной подготовки, а также правильность подходов научно-педагогической работы преподавательского состава.

В училище имеется прекрасный спортивный комплекс, хорошо оборудованные спортивные площадки и спортивные уголки в подразделениях. Созданы все условия для физического совершенствования не только военнослужащих, но и гражданского персонала. Значительное число спортивных трофеев, завоеванных командами училища на спортивных соревнованиях различных уровней, демонстрируется на кафедре физической подготовки и в музее училища.

Всем известна ставшая уже «притчей во языцех» проблема обеспечения жильем военнослужащих и членов их семей. Благодаря усилиям командования, помощи со стороны руководства ВВС и местных властей на территории военного городка было построено 3 десятиэтажных здания. С вступлением в эксплуатацию еще одного дома, строительство которого идет к завершению, можно будет констатировать, что проблема обеспечения офицеров и прапорщиков служебным жильем практически решена. Согласитесь, найдется не так уж много воинских частей, командиры которых могут подписаться под этим пунктом.

После поступления в училище курсанты в течение двух первых лет обучения живут в благоустроенных казармах на правах военнослужащих срочной службы, а начиная с 3 курса – в отдельных уютных комнатах общежития, рассчитанных на 4-6 человек, на условиях военнослужащих по контракту. Обучаемые находятся на полном государственном обеспечении всеми видами довольствия, включая денежное, которое значительно выше студенческой стипендии. Окончившим училище присваивается воинское звание «лейтенант», выдается диплом и знак о высшем образовании с присвоением квалификации «инженер» по соответствующей специальности. Все выпускники назначаются на офицерские должности в соответствии с их профилем подготовки.

Осмелимся обратить внимание нашей подрастающей потенциальной смены и на то, что город Воронеж, в котором дислоцируется училище, является крупным областным центром с десятками высших и средних учебных заведений, со своими театрами, цирком, кинозалами, парками, садами и дворцами. Радует глаз протекающая через город и разлившаяся почти на полтора километра одноименная с городом река. По традиции курсанты всегда оказывают городу посильную помощь по всем вопросам, с какими бы ни обращалась его администрация к командованию училища.

Десятилетия показали, что воронежцы любят своих подтянутых и молодцеватых курсантов с Придачи и что попасть в число курсантов-авиаторов – мечта многих молодых людей.

Училище оказывает поддержку любым творческим начинаниям его воспитанников. В настоящее время хорошо зарекомендовала себя команда КВН «Седьмое небо», состоящая из курсантов Воронежского ВВАИУ. Достаточно вспомнить ее блестящее выступление на Международном фестивале КВН в Юрмале. Так что весьма престижный приз «Малый Кивин» хранится в училище.

За годы существования учебного заведения несколько раз менялось его название: аэродромно-техническое, авиационно-техническое, авиационное инженерное, авиационный инженерный институт. С июля 2004 г. согласно распоряжению Правительства РФ оно вновь именуется как Воронежское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт). Менялось название вуза, менялась система государственного строя, но неизменным остается одно – его выпускники до конца преданы своей земле и своему народу. На Боевом Знамени училища нет и не может быть ни одного темного пятна!

Зарождение училища в конце 40-х годов и его функционирование продиктовано потребностями времени, связанными с объективными процессами развития авиации. Иными словами – оно рождено временем!

Сегодня можно с уверенностью сказать, что Воронежское ВВАИУ является одним из передовых вузов Министерства обороны: вот уже два года подряд ГК ВВС в приказе отмечает училище как лучшее учебное заведение Военно-воздушных Сил страны.

Фото Игоря ЕВТУШКА

Дорогие друзья! Обращаюсь ко всем поколениям курсантов, к сталинградцам, мичуринцам и воронежцам, к бывшим и ныне действующим преподавателям, командирам и начальникам, к офицерам-выпускникам нашим ветеранам, под гражданской одеждой которых бьётся военное сердце, ко всем тем, чья судьба связана с историей училища!

Выражаю вам искреннюю признательность за ваш самоотверженный труд на благо России и её Вооруженных Сил и поздравляю вас с 55- летним юбилеем родного училища!

Начальник Воронежского высшего военного авиационного инженерного училища кандидат педагогических наук, доцент генерал-майор Геннадий Зибров

Владимир Ригмант