"111" (Ty-111)

Пассажирский самолет, проект

В 1954 году в КБ были сделаны предварительные проработки по 24-х местному пассажирскому самолету с двумя ТВД типа ТВ-2М. Задание на подобный самолет выдано было КБ непосредственно Министром авиационной промышленности П.В.Дементьевым и Председателем Совета Министров СССР Н.А. Булганиным. Предполагалось построить сравнительно небольшую пассажирскую комфортабельную машину для полетов на дальности до 2000 км, с возможностью ее модификации в салонный вариант.

Проект получил по КБ обозначение самолет "111" (Ту-111). Был подготовлен эскизный проект самолета. Согласно ему, самолет "111" представлял из себя двухдвигательный низкоплан с прямым крылом, нормальным хвостовым оперением и трехколесным шасси с носовым колесом. Весь запас топлива размещался в крыле. Пассажирская кабина выполнялась герметической с туалетом и емким багажным отделением.

Подготовленный проект дальнейшего развития не получил, ГВФ в этом классе машин вполне устраивали поршневые Ил-12 и Ил-14. В 1956-1957 годах вновь был поднят вопрос о проектировании современного пассажирского самолета с ТВД подобного класса, что и было вскоре реализовано в самолете Ан-24.

Основные проектные данные самолета "111" 2ТВ-2М

- длина самолета - 21,8 м;

- размах крыла - 21,9 м;

- площадь крыла - 60 м2;

- взлетная масса - 20000 кг;

- платная нагрузка -2160 кг;

- максимальная скорость на высоте 5000-8000 м - 700 км/ч;

- практический потолок - 10300 м;

- дальность полета - 2200 км;

- количество пассажиров - 24 чел;

- экипаж - 3 чел.